GS um carro completo.

Iniciada a produção em 1971 o GS, com a sua suspensão hidropneumática de segunda geração foi vendido até 1981 altura em que o GSA surge como evolução , também ele finda em 1986, 114322 fabricados destes, 847 Wankel birotor construidos em 1974.

Ami a evolução "natural" do 2CV

Um carro lançado em 1961 muitos esperanças. Em 1968 surge a Break o Ami8 e o Super e o raro M35 Wankel tudo acaba em 1978 no entanto 2692500 carros foram feitos.

Identificação de todas as Séries ID/DS.

Desta forma já toda a gente pode ver qual a série do seu carrinho, conferindo pelo placa identificadora do chassis. Agora já não pode haver enganos.
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Localização das chapas de identificação.

Ao que pareçe algumas vão "caindo" com o tempo.
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Cores dos tejadilhos, para acabar a confusão!

Tenho visto muitos DS e ID onde os donos inventaram as cores, tanto dos carros como dos tejadilhos. Assim para que não haja mais dúvidas ficam as combinações de fábrica. Agora acabou a desculpa!
Code Colour (do tejadilho) claro!
AC200 Noir(1956 a 1970) AC406 Aubergine (1956 a 1965) AC134 Champagne (1956 a 1967) AC137 Bleu turquoise (1956 a 1958) AC141 Gris argent (1958 a 1967) AC144 Blanc carrare (1959 a 1968) AC612 Bleu de Provence (1964) AC414 Brun isard (1964 a 1965) AC106 Gris été (1965) AC616 Bleu d'Orient (1966 a 1967) AC419 Rouge cornaline (export) (1967) AC119 Gris cyclone (export) (1967) AC100 Gris argent nr.2 (1968) AC623 Bleu andalou (1968 a 1969) AC403 Rouge corsaire (1968) AC421 Bordeaux (1968 a 1970) AC095 Gris nacré (1969 a 1970) AC096 Blanc albâtre (1969) AC097 Blanc stellaire (1969) AC093 Blanc cygne (1970) AC630 Bleu Danube (1970) AC632 Bleu platiné (1970)
Todos os DS após Dezembro de 1970, os tejadilhos são da cor do carro.

O carro que me fez vender o DS21IE.

No final do verão do ano passado descobri um Citroen SM de injecção. Fiquei logo todo empolgado, o problema era que não podia ficar com os dois, assim decidi vender o DS que mais saudades me causa, era um carro magnifico, interiores originais a pele preta, o motor não se comparava a nada que já havia conduzido, e consumos na orden dos 8, 10 litros o que era menos do que os anteriores que tive. Assim no início do ano vendi-o com muita pena. Como consolo sei que quem ficou com ele o vai tratar bem. O pior foi que o SM já havia sido vendido. Sem comentários!

7 de Fevereiro de 2008
Não é que está de movo à venda este SM, ainda com os documentos espanhois, está no StandVirtual http://www.standvirtual.com/postais/ o n.º é P184194 14000€ e eu fui vê-lo por 11000€ e baixava!

Mais alguns "amores" que já tive.

Não podia faltar um "2 cavalitos", praia e campo era com ele.
Um excelente DS20Dspecial com a cor mais bonita, o "azul night", lindissimo, o carro para as sextas feiras à noite e que sucesso fazia.
Antes, um outro DS20 com pintura original cinza/preto, o carro que levou alguns dos meus amigos até ao altar!

Peças DS para venda.

Click nas imagens para aumentar.
5 conjuntos jante/Pneu Michelin XAS
1 carburador DS 20 Dspecial
1 bomba de alta presão
1 conjunto de instrumentos
1 motor de arranque
2 alternadores
1 bomba de água
1 poli
1 correia
1 para-choques traseiro
1 conjunto ópticas frente
1 direcção assintida
1 comjunto placas de travão AV
1 reservatória água
1 cinzeiro frente
1 corrector de alturas
1 alavanca da cx velo
1 termostato c/tubo
1 reservatório LHM
1 vareta do óleo
1 caixa de fusiveis
1 base da bateria
1 resguardo do radiador
1 conjunto de interruptores luzes/piscas etc
1 bomba de gasolina
1 resguardo farol pisca esquerdo
1 dobradiça tampa da mala
1 distribuidor completo (não sei se está a funcionar)
e outras pequenas peças
tudo ou separado.
Francisco Pena 960251013

Manuais Citroen DS e ID

Manual de todos os DS/ID até Março 1974 2 volumes.
Manual apenas do ID e DS 19 2 volumes.

50 euros - 2CD's em formato PDF ( extra - manual das peças, manual injecção, manual de carburação entre outros)